编者按：2022年4月，云南省委、省政府决定由昆明市托管西双版纳州磨憨镇，共同建设国际口岸城市，昆明成为全国唯一拥有“边境线和边境口岸”的省会城市，磨憨也成为备受瞩目的投资热土、兴业沃土、开放高地。自托管磨憨以来，昆明资源持续向磨憨集中，政策不断向磨憨倾斜，全力推动磨憨国际口岸城市建设各项工作提速提质提效。在昆明托管磨憨两周年之际，昆明市融媒体中心掌上春城推出《我的磨憨创业日记》系列报道，聚焦磨憨的企业家、个体老板、回乡创业大学生等，从他们的创业心路历程窥见磨憨发展的生动细节。

19岁和父母一起来到磨憨创业，50岁成为3家公司的老板，黄书华说：“作为一个农村出来的姑娘，能取得现在的成绩，我对自己很满意，对未来充满信心！”

初入磨憨 “荒无人烟”

1992年3月，国务院下发《国务院关于同意开放云南磨憨口岸的批复》，同意开放磨憨口岸。

1993年，19岁的黄书华随父母来到磨憨。

“当时的磨憨口岸，可以用‘荒无人烟’形容。大家使用的水还是没有经过处理的山泉水，电力也只能依赖每晚9点就停电的发电机。当时的磨憨，除了几间政府部门建的木板瓦房能供人短暂居住，几乎没有可以供人休憩定居的地方，公共卫生设施也是架在山上。”

 哪里有钱挣就去哪里

“那时的娱乐活动很少，我最大的乐趣是逛菜市场，但是菜市场也只能早上去逛，到了中午几乎就散场了，只能看到几个零星的老挝人短暂停留购买生活用品，在当时的磨憨，大多数小生意人只能勉强维持生计。”黄书华回忆，刚来磨憨时，她和家人开了家五金店，后来看到汽配行业有市场就转而做汽配，在磨憨10余年间，她先后做过很多买卖，如木材、建材等。“反正就是哪里有钱挣就去哪里”。

其间，虽然经历过无数次困难和挫折，但她从没想过要放弃。“从小目睹父母面朝黄土背朝天的辛苦劳作，对我的触动很大，每当遇到困难时我都告诉自己要咬紧牙关，决不放弃。因为只有不断努力，才有未来。”黄书华说。

工作中的黄书华

“百年难遇”的好机会来了

随着国家开放政策的不断深入，磨憨迎来了一系列发展机遇。2015年，国家同意设立磨憨重点开发试验区，为磨憨口岸的发展腾飞添砖加瓦。

“深耕磨憨多年，我们深知政府大力发展磨憨口岸的决心，也知道这是百年难遇的大好机会，我们趁势成立了西双版纳众豪进出口有限责任公司。”

公司主要以进出口贸易为主，不过后来就转而以物流运输为主。黄书华介绍，磨憨是通向老挝唯一的国家级口岸和联通东南亚、直达印度洋最便捷的陆路通道。疫情之后，人员流动就明显增加，由于磨憨口岸特殊的区位优势使物流行业呈现“爆炸式增长”。

西双版纳众豪进出口有限责任公司物流仓储中心 

西双版纳众豪进出口有限责任公司物流仓储中心停放的车辆 

公司成立至今，在政府的支持下，如今已建成占地50余亩的物流仓储中心，每天进出车辆川流不息。目前该公司已成为老挝香蕉种植户的首选驳货场地，约80%老挝出口的香蕉都在这里完成交易。

真正意义上的腾飞

2021年12月3日，中老铁路开通运营，打通了一条中国通向中南半岛国家的便捷新通道，磨憨—磨丁经济合作区正是这条新通道上的重要纽带。

2022年4月，云南省委、省政府决定由昆明市托管磨憨，与西双版纳州共同建设国际口岸城市。

2022年5月，昆明正式托管磨憨。

“昆明托管磨憨后，加之中老铁路的开通，使磨憨这个边陲口岸实现了真正意义上的腾飞。”黄书华介绍，昆明托管磨憨后，各种产业发展起来，一座座大楼拔地而起；以前从国外进口到国内的货物主要通过货运通道，中老铁路开通后增加了铁路通道，而且货物运输的量也比以前增加了很多，出入境人员也随之增长。

以黄书华的西双版纳众豪进出口有限责任公司为例，昆明托管磨憨后，公司货运量是以前的5倍，目前为每天200台车左右。

东溙供应链有限公司

为了满足市场需求，黄书华与合伙人成立了纳苏南国际贸易公司和东溙供应链有限公司。纳苏南国际贸易公司以报关服务为主，目前公司已初具规模，可提供30多个就业岗位，每天都在全力运转。东溙供应链有限公司主要经营进口水果的入关（包括从泰国进口的榴莲、山竹等），以及中国蔬菜水果的出关，在旺季（4月底到6月底）每天进出口货物达200柜左右。

“作为一个从农村出来的姑娘，能做到现在，我感到很骄傲，感谢国家和这个时代。”谈及未来，她说，自己将紧跟国家发展步伐，继续深耕磨憨，力争再创辉煌。

掌上春城记者：屠永平
校对：王仪
责编：黄璐
编审：刘莹、顾婷婷
终审：周健军